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NORTH SAILS POWER.XT 2.0 SDM 28

NORTH SAILS POWER.XT 2.0 SDM 28
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Alter Preis: 180.00 EUR
Preis: 159.00 EUR
inkl. 19 % MwSt.

NORTH SAILS POWER.XT 2.0  SDM  28

 

POWER.XT SDM

  • SDM Standard Diameter 48 mm / Range 2 - 28 cm
  • Aluminium
  • Gewicht: 660 g

 

Kaum zu sehen, aber wahr: Die POWER.XT 2.0 wurde komplett neu konstruiert und hat ausser der Grundidee fast nichts mehr mit dem Vorgängermodell gemeinsam. Vom brandneuen, extrem soliden Ratschenmechanismus plus Hebel über den vereinfachten Entspannvorgang und dem hochfesten Lyros Dyneema Tampen bis hin zur Möglichkeit, die POWER.XT 2.0 mit Dämpferfunktion aufzurüsten - die POWER XT 2.0 kann viel mehr und alles besser.

 

Seit vielen Jahren ist die Power.XT das Maß der Dinge, wenn es um Verlängerungen mit Trimmhilfe geht. Wer sie einaml benutzt hat, will nie mehr darauf verzichten. Sie bewältigt dank integriertem Hebel sämtliche Trimmkräfte und erlaubt auch auf dem Wasser perfektes Nachtrimmen bzw. Feintuning. Selbst Kinder können damit die extreme Vorlieksspannung moderner Slalom Segel bewältigen, jedes Profil wird in Sekunden millimetergenau justiert. Der 15 cm lange Hebel und die Übersetzung von 1:60 ermöglichen absolut kräftesparendes Trimmen.

Vorteile beim Segelaufbau:

 

→  Schnelleres Aufbauen: Tampenschlaufe einhängen - an Standardklemme vortrimmen - ratschen - fertig!

→  Wesentlich weniger Kraftaufwand (Kraftverhältnis 1/60)

→  Keine Trimmhilfen nötig (z.B. Trimmknochen oder Kurbel)

 

Vorteile auf dem Wasser:

→ Nachtrimmen auf dem Wasser möglich; sowohl spannen als auch entspannen (z.B. bei sich ändernder Windstärke)!
→ Erhöhte Sicherheit
→ Segelleistung und Einsatzbereich werden erstmals voll ausgenutzt

 

Jetzt kompatibel mit allen Segelmarken

 

Die brandneue POWER.XT hat eine aussenliegende Umlenkrolle aus hochwertigem Metall, wodurch der Tampen im Loop-Loop-Go Verfahren eingehängt werden kann - der schnellste und komfortabelste Trimm überhaupt!

Auch für Segel mit gedrehten Rollenblöcken ist die POWER.XT 2.0 nun erste Wahl (z.B. Loft, Naish, Severne), da deren Tampenverlauf bei der Konstruktion ebenso berücksichtigt wurde. Bei diesen Segeln muss der Tampen allerdings eingefädelt werden.

 

 

 

 

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