AER LIGHTWIND FREERIDE / SURF / KIDS
Sizes: 1.0 m / 1.3 m / 1.6 m / 2.0 m / 3.0 m / 4.0 m / 5.0 m
Es gibt viele wing Designs, aber hin und wieder kommt ein neues hinzu, das den Status quo verändert und die Leute sagen lässt: Endlich.
Was als Projekt begann, um herauszufinden, wie viel Gewicht wir einsparen können, um ein einfaches wing zu schaffen, endete mit einem Produkt, das unsere Teams umgehauen hat. Ein wing , das so leicht ist wie andere aus speziellen Leichtbaumaterialien, und etwas, das sich auch sehr klein zusammenpacken lässt, wurde für viele aus unserem Team schnell zur ersten Wahl: wing . Besonders für Leute, die auf dem Weg zum Windsurfen, zum Einpacken und zum SUP Downwinding zurück sind.
Aber warum nicht damit aufhören? Viele der Eigenschaften, die das wing zu einem so spaßigen und vielseitigen Gerät für den täglichen Gebrauch machen, haben uns auch erkennen lassen, dass es das Potenzial hat, eine ganz neue Bevölkerungsgruppe in Form von Kindern für den Sport zu begeistern. Dieses leichte wing gibt Kindern das Produkt, das sie brauchen, um nicht nur in den Sport einzusteigen, sondern auch um Fortschritte zu machen.
DESIGN PROFILE
High rigidity LE Inflatable, high reactive dihedral with high lift profile, medium aspect ratio and convex strut
FEATURES & BENEFITS
- NEU: Progressiver wing Tip-Twist für fehlerverzeihendes Sheeting
- NEU: Leichtes, abgestuftes TE-Lastverteilungspanel für verbesserte Effizienz des belasteten Segels
- NEU: Vorwärts gerichtete Strömung mit verbesserter Balance der vorderen Hand
- NEU: Konvexe strut für verbesserte Rahmensteifigkeit und erweiterte TE canopy Unterstützung
- NEU: Spannweitenabhängige Lastpfad-Plattenanordnung
- NEU: Ultraleichte, halbstarre Griffe
- NEU: Halbstarrer performance LE-Griff mit Anti-Abrieb-Patch
- NEU: 2x Luftschleusen-Konfiguration
- Hochbelastbare UHMPWE verstärkte Naht Konstruktion
- Hochfestes Dacron für erhöhte Flächenstabilität und verbesserte Handlingeigenschaften
- NANO RIPSTOP CANOPY
- 2-lagige Mittenlastverstärkung mit hoher Steifigkeit für zusätzliche Bogen- und Dihedral Stabilität
- Hohes Dihedral für hohe Upwind-Stabilität, reaktives Handling und einen ausgewogenen Flex
- Federleichte Bladders
HAUPTMERKMALE
AER HOHE DIHEDRAL
Der AER hat einen hohen Anteil an Dihedral, was die Stabilität bei Aufwind und das reaktive Handling deutlich verbessert.
VOLLES PROFIL
Das vollständige Tragflächenprofil im Mittelteil erhöht die Leistung im unteren Bereich und hilft dir, mit minimalem Aufwand in Fahrt zu kommen.
KEIN SPIELZEUG
Die kleinen Größen wurden speziell für kleinere Fahrer, aber auch für größere Fahrer bei stärkerem Wind entwickelt.
KONVEXE STRUT
Die konvexe Strut bietet eine steife und reaktionsfähige Verbindung zwischen dir und deinem Wing.
BESTE ÜBERSICHT
Ein verfeinertes Fensterlayout, das parallel entlang der Strut verläuft und aus wetterfestem TPU gefertigt ist, bietet dir beim Fahren die beste Übersicht.
TIP TWIST
Eine progressive Verdrehung der Flügelspitzen bei zunehmender Größe im Vision-Modell sorgt dafür, dass das Trimmen unabhängig von der Größe des Wings reaktionsfähig bleibt.
TECHNISCHE MERKMALE
- NANORIPSTOP Das höchste Leistungsniveau kann nur erreicht werden, wenn die Designeigenschaften des Kites durch ein stabiles und reaktives Kite-Material unterstützt werden. Nano Ripstop ist ein 55 g/m2 Material mit einem 3 mm starken doppelten Ripstop-Muster. Nano-Ripstop in Verbindung mit unserer neu entwickelten Beschichtung erhöht die Reißfestigkeit des Tuchs um das Doppelte.
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FEDERLEICHTE GRIFFE
Diese leichten Griffe tragen dazu bei, das Gewicht des wing zu reduzieren, helfen aber auch beim Packen für Downwinder.
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DUAL AIRLOCK
Zwei Schleusenventile geben Ihnen die Möglichkeit, den Druck Ihres LE auf strut an die Größe der von Ihnen verwendeten wing anzupassen.
- TRAILING EDGE Lastverteilung
Der TE-Lastverteiler erhöht die Haltbarkeit von wing und trägt gleichzeitig dazu bei, die Spannung von wing über die gesamte Schleppkante zu verteilen. Das abrasive Material verhindert das Scheuern, während die wing auf dem Boden ruht.
/ FEWER BATTENS TO ALLOW THE PROFILE TO INFLATE QUICKEUNDER LESS INDUCED LOAD.
/ LIGHTER CAM SYSTEM AS WEIGHT IS CRUCIAL IN FOIL SALS.
/ REDUCED BOOM LENGTH IMPROVES CONTROL AND
