2026 DUOTONE X_PACE FREERACE NO.CAM
X_PACE 7,3
- Size: .................7,3
- Gabel / Vorliek:...204/482
- VTS Tail Tension:.MIN 0><MAX+3
- Variotop: ........fixed
- Weight kg:...... 4.40
- IMCS / MAST:........25 / 460 RDM/SDM Platinum / Gold
- Latten: ...........7
- Cams:..............---
- Anwendung:... Freerace no cam
- C05 white/violett
- VTS 2.0 Der optionale Trimm-Indikator ermöglicht es das Vorliek “auf den Punkt” zu trimmen ohne jemals das Loose Leech im Top checken zu müssen (zum Patent angemeldet)
- VTS TAIL OTHAUL SPECS Jedes Segel trägt individuell definierte visuelle Angaben für die korrekte Schothorn-Spannung (erfordert VTS TAIL Gabelbaum).
- iROCKET 2.0 Werkseitig mittels Drehmoment kalibrierte individuelle Lattenspannungen.
- CARBON XPLYXPly verstärkt mit unidirektionalen Carbon-Fasern führt zu unübertroffener geringer Dehnung und direkter Reaktion
- iBUMPER INCL. VTS SLOT Eine echte Innovation mit Mehrwert ist der neue iBUMPER 2.0, denn neben seiner Funktion als leichter und sicherer Mastprotektor dient er auch noch als Trimmhilfe. Nach dem Einstretchen eines neuen Segels ist der beste Indikator für den optimalen Trimm die Position des Mastendes in Höhe des Protektor. Deshalb hat der neue iBUMPER 2.0 jetzt ein Vinyl-Sichtfenster zur Erkennung der Mast-Unterkante. Ist der perfekte Trimm gefunden, kann mit einem Klettmarker eben diese Position markiert werden und kann beim nächsten Mal eindeutig abgelesen werden. Das spart Zeit und garantiert maximale Performance.
X-PACE FREERACE NO.CAM
DU MÖCHTEST (NOCH IMMER) DEN SCHNELLSTEN FAHRERN AN DEINEM SPOTS PAROLI BIETEN, ABER DU MÖCHTEST DICH NICHT (MEHR) DEM AUFBAU UND DEM SCHWEREN HANDLING EINES CAM-SEGELS AUSSETZEN, WENN ES MIT WASSER GEFÜLLT IST. UND DU MÖCHTEST DIE MÖGLICHKEIT HABEN, AUCH DIE RDM-MASTEN DEINER WAVESEGEL ZU VERWENDEN, OHNE LEISTUNGSEINBUSSEN ZU RISKIEREN. DANN IST DAS X_PACE DEIN NEUES TRAUMSEGEL!
Das X_PACE-Projekt entstand aus einem persönlichen Bedürfnis einiger der Ü50-Jährigen in unserer Abteilung. Früher begeisterte Cam-Segel-Racer, doch das Alter fordert seinen Tribut. Das Starten eines mit Wasser gefüllten Cam-Segels ist einfach zu einem Dealbreaker geworden. Aber diese Jungs haben immer noch das Fahrlevel, an ihrem lokalen Spot die Schnellsten zu sein.
Die größte Hürde bestand darin, auch ohne Camber ein ähnliches Pre-Shaping einschließlich dem üblichen Camber-"Knick" im Vorliek zu erzielen. Nach zweijähriger Entwicklungszeit ist uns dies mit einem völlig einzigartigen Shape-Konzept gelungen, womit wir ein ähnliches (Pre-)Shaping im Vorliek erzielen wie bei Cam-Racesegeln.
Dieses starke Pre-Shaping hat auch zu einem weiteren entscheidenden Vorteil geführt, da es die Verwendung von SDM- oder RDM-Masten ermöglicht. Normalerweise funktionieren RDM-Masten nicht bei Segeln über 6,5 qm, da sie einfach zu weich sind. Aber das Pre-Shaping des Segels gleicht dies so weit aus, dass es keinerlei Leistungsverlust im Vergleich zu SDM-Masten gibt.
Das X_PACE erzeugt Power, Beschleunigung, Geschwindigkeit und ein Locked-In Gefühl, das es mit jedem Camber Segel aufnehmen kann. Der Vorwärtszug zieht dich in eine entschlossene Haltung und lässt dein Board auf der Finne fliegen.
Und das alles kombiniert mit einer super schmalen Masttasche. Da es außerdem eines der leichtesten Freerace-Segel auf dem Markt ist, kannst du das Segel ähnlich wie ein größeres Wavesegel aus dem Wasser liften.
Und nicht zu vergessen durch das Fehlen von Cambern ist das X_PACE so einfach und schnell wie ein Wave-Segel aufzubauen.
Hier sind einige der Highlights des brandneuen X_PACE:
- 7-Latten-Design >> Direkt abgeleitet von unserem Weltcup-Cam-Rennsegel WARP_FIN für ultimative Kontrolle und Stabilität.
- Ausgeprägtes Pre-Shaping >> Sofortige Dragster-ähnliche Beschleunigung ähnlich wie bei einem Cam-Racesegel, einschließlich des typischen Locked-In Vorwärtszugs.
- Ausgeprägtes Pre-Shaping >> Board und Segel fühlen sich verbundener an und geben dem Fahrer mehr Kontrolle über das Board.
- Viel Vorliegekurve >> Führt zu einer hohen Segelvorspannung >> maximale Driuckpunktstabilität und damit V-max.
- Triple XPly Vorliek >> Nimmt hohe Vorlieksspannung auf und reduziert die Dehnung im Vorliek erheblich für maximale Leistung und Stabilität.
- Mehrere hohle Tubelatten >> Maximale Stabilität und geringeres Gewicht.
- CARBON X_PLY im hochbelasteten Vorliekbereich (oben und unten) >> Maximaler Windbereich (das Segel behält seine Stabilität auch in stärksten Böen).
- Höhere Position der Schothornöse >> Schnellerer Reflex für maximale Leistung.
- Kürzerer Gabelbaum mit vergrößertem Cutaway-Schothorn >> Verbessertes Handling, bessere Rotation durch geringere Schwungmasse.
- LIGHT DONE RIGHT >> Eines der leichtesten 7-Latten-Freerace-Segel auf dem Markt, ohne dabei an langfristiger Haltbarkeit einzubüßen, was wir durch unsere unübertroffene 5-JAHRES-GARANTIE belegen.
